जानिए पटरियों के साइड में क्यों लिखे होते हैं नंबर?

 भारत में हर दिन लाखों लोग रेलवे में सफर करते हैं. कभी न कभी तो आपकी नजर चलती ट्रेन के साइड में लगे खंभों पर गई होगी. वहां एक नंबर लिखा रहता है. साथ ही दो स्टेशनों के बीच पटरी के बीच जो बिजली के खंभे लगे रहते हैं, उस पर भी कोई नंबर लिखा रहता है. आइए आपको बताते हैं ये नंबर क्या होता है और इनको क्यों लिखा जाता है.

रेलवे की पटरी के किनारे लिखा हुआ ये नंबर असल में और कुछ नहीं बल्कि किलोमीटर नंबर होता है. अगर किसी स्टेशन या फिर दो स्टेशनों पर पटरी से जुड़ा कोई काम हो रहा होता है तो ट्रेन चला रहे लोको पायलट को रफ्तार पर प्रतिबंध के अलावा अलर्ट रहने का आदेश दिया जाता है.

इसके लिए जिस खंभे पर काम चल रहा है , उसी खंभे का किमी नंबर लिखा जाता है. लोको पायलट भी इसी लिखित सतर्कता आदेश का सख्ती से पालन करता है. इसलिए कई बार ये नंबर देखने पर ट्रेन काफी धीमी हो जाती है.

जब सीमेंट या कंक्रीट से ये खंभे तैयार हो रहे होते हैं तो उस वक्त बिजली के खंभों पर किमी नंबर लिखा होता है. रेलवे की भाषा में इसको मास्ट कहा जाता है. दरअसल दो मास्ट के बीच की दूरी करीब 60 मीटर तक हो सकती है. अगर पटरियों में घुमाव है तो यह दूरी कम भी हो सकती है.

अगर ट्रेन चलाते वक्त पटरियों में किसी भी जगह पर कोई खराबी आती है तो मुसीबत का सामना करना पड़ सकता है. रेलवे हादसा भी हो सकता है. इसलिए इन नंबरों को देखकर लोको पायलट पटरियों की देखभाल से जुड़ी इन्फॉर्मेशन लोगों को देता है.

अगर किसी ट्रेन का इंजन फेल हो जाता है या फिर किसी अन्य कारण से ट्रेन के आगे जाने में मुश्किल खड़ी हो जाती है तो फिर रेलवे अधिकारियों को ट्रेन का गार्ड किमी नंबर बताकर ही मदद मांगता है. इसकी मदद से कई अन्य काम भी किए जाते हैं.

किमी नंबर से लोको पायलट ही नहीं, आम नागरिकों को भी बहुत फायदा होता है. दरअसल अगर आपका कोई जरूरी सामान चोरी हो गया है या फिर गिर गया है तो रेलवे अधिकारियों को आप किमी नंबर बताकर मदद मांग सकते हैं.

रेलवे का नया टाइम टेबल लागू

यात्रीगण कृप्या ध्यान दें! एक अक्टूबर से आपका रेलवे सफर काफी हद तक बदलने वाला है. रेलवे कई कई जोन ने अपने ट्रेनों के टाइम टेबल में बदलाव किए हैं. कई ट्रेनों की स्पीड में बढ़ोत्तरी हुई है. इससे सफर में काफी वक्त बचेगा. खासकर उत्तर प्रदेश से चलने वाली ट्रेनों के समय में बदलाव हुआ है. इसके अलावा कई ट्रेनों को जोड़ने वाली ट्रेनों की स्पीड भी बढ़ दी गई है. आपको बता दें कि ये सभी बदलाव 30 सितंबर 2023 को आधी रात से लागू हो जाएंगे.

नौचंदी एक्सप्रेस (14511) प्रयागराज संगम से शाम 05.20 बजे  चलेगी. हालांकि, अब ये गाड़ी मेरठ सिटी सुबह 7.45 बजे पहुंचेगी. 10.40 बजे सहारनपुर पहुंचेगी. वहीं, वापसी में ये गाड़ी संख्या (14512) साहरनपुर से शाम 05.25 बजे की जगह दोपहर 2.15 बजे चलेगी. देवबंद पर ये ट्रेन 02.43 पहुंचकर 02.45 बजे रवाना होगी. मुज्जफरनगर तीन बजे पहुंचकर 03.05 बजे रवाना होगी. मेरठ सिटी ये ट्रेन शाम 4.35 बजे पहुंचेगी और अब केवल पांच मिनट ही ठहरेगी. ट्रेन मुरादाबाद, रामपुर, बरेली, शाहजहांपुर, हरदोई, बालामऊ, लखनऊ, बछरावां, रायबरेली, लक्ष्मणपुर, ऊंचाहार, कुंडा, फाफामऊ स्टेशनों से गुजरते हुए प्रायागराज सुबह 06.30 बजेगी पहुंचेगी.

मुरादाबाद मंडल की 27 ट्रेनों की रफ्तार बढ़ा दी गई है. इससे लगभग 22 मेल एक्सप्रेस समेत कई ट्रेनों का सफर पांच मिनट से 55 मिनट तक बचेगा. गजरौली, नजीबाबाद से चलने वाली पांच पैसेंजर ट्रेनों का ट्रैक अपग्रेडेशन किया गया है. इससे अब पांच से 20 मिनट तक कम समय लगेगा. 14 ट्रेनों के ऑरिजनेट और टर्मिनेट के टाइमिंग्स में बदलाव किया गया है. रेलवे ने देहरादून-अमृतसर (14631) एक्सप्रेस के शेड्यूल में भी बदलाव किया है. ट्रेन देहरादून से अब 07.30 बजे रवाना होगी. देहरादून-ओखा एक्सप्रेस (19566)पांच मिनट देरी से चलेगी.

हरिद्वार- दिल्ली पैसेंजर ट्रेन (14304) हरिद्वार से रात 08.15 बजे के बजाए रात 08.20 बजे रवाना होगी. देहरादून-उज्जैन उज्जयिनी एक्सप्रेस (14310) और देहरादून-इंदौर (14318) पांच मिनट देरी से रवाना होगी. इसके अलावा कई स्टेशनों के नाम में भी बदलाव हुआ है. प्रतापगढ़ जंक्शन का नाम बदलकर मां बेल्हा देवी धाम प्रतापगढ़ जंक्शन, अंतू का नाम बदलकर मां चंद्रिका देवी धाम अंतू, बिशनाथगंज का नाम बदलकर शनिदेव धाम बिशनाथगंज कर दिया है.

नॉन इंटरलॉकिंग कार्य के चलते यह गाड़ियां रद्द

मध्य प्रदेश के रेल यात्रियों के लिए बड़ी खबर सामने आ रही है। पश्चिम मध्य रेल के इटारसी भोपाल रेलखण्ड के बीच पवारखेड़ा एवं जुझारपुर केबिन फ्लाईओवर अधोसरंचना कार्य के चलते नॉन इंटरलॉकिंग कार्य करने का निर्णय लिया गया है। इस कार्य के दौरान इस मार्ग पर चलने वाली पश्चिम मध्य रेल से सम्बंधित कुछ गाड़ियों को निरस्त करने एवं मार्ग परिवर्तन करने का निर्णय लिया गया है। पमरे से प्रारम्भ/ टर्मिनेट और गुजरने वाली ट्रेनों की जानकारी इस प्रकार है:-

निरस्त रेलगाड़ियाँ

(1) दिनांक 23, 25, 26 एवं 27 अगस्त को गाड़ी संख्या 19343 इंदौर - सिवनी पंचवेली एक्सप्रेस तथा दिनांक 24, 26, 27 एवं 28 अगस्त को गाड़ी संख्या 19344 छिंदवाड़ा इंदौर पॅचवेली एक्सप्रेस अपने प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(2) गाड़ी संख्या 12061 रानी कमलापति जबलपुर एक्सप्रेस दिनांक 23 से 27 अगस्त तक एवं गाड़ी संख्या 12062 जबलपुर रानी कमलापति जनशताब्दी एक्सप्रेस दिनांक 24 से 28 अगस्त तक अपने प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त - रहेगी। (3) गाड़ी संख्या 01922 वीरांगना लक्ष्मीबाई झाँसी पुणे साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 23 अगस्त को एवं गाड़ी संख्या 01921 पुणे वीरांगना लक्ष्मीबाई झाँसी साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 24 अगस्त को प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(4) गाड़ी संख्या 01665 रानी कमलापति अगरतला साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 24 अगस्त को एवं गाड़ी संख्या 01666 अगरतला रानी कमलापति साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 27 अगस्त को प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(5) गाड़ी संख्या 04121 सूबेदारगंज सिकंदराबाद साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 24 अगस्त को एवं गाड़ी संख्या 04122 सिकंदराबाद- सूबेदारगंज साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 25 अगस्त को प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(6) गाड़ी संख्या 02134 जबलपुर बांद्रा टर्मिनस साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 25 अगस्त को एवं गाड़ी संख्या 02133 बांद्रा टर्मिनस - जबलपुर साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 26 अगस्त को अपने प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(7) गाड़ी संख्या 02575 हैदराबाद गोरखपुर साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 25 अगस्त को एवं गाड़ी संख्या 02576 गोरखपुर- हैदराबाद साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 27 अगस्त को प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(8) गाड़ी संख्या 07115 हैदराबाद जयपुर साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 25 अगस्त को एवं गाड़ी संख्या 07116 जयपुर - हैदराबाद साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन दिनांक 27 अगस्त को प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

(9) गाड़ी संख्या 12853 दुर्ग भोपाल अमरकंटक ट्रेन दिनांक 23 से 26 अगस्त तक एवं गाड़ी संख्या 12854 भोपाल- दुर्ग अमरकंटक ट्रेन दिनांक 24 से 27 अगस्त तक अपने प्रारंभिक स्टेशन से निरस्त रहेगी।

सोमनाथ एक्सप्रेस परिवर्तित मार्ग से चलेंगी

1) अपने प्रारंभिक स्टेशन से दिनांक 23, 24, 26 एवं 27 अगस्त को प्रस्थान करने वाली गाड़ी संख्या 11464 जबलपुर सोमनाथ एक्सप्रेस परिवर्तित मार्ग वाया जबलपुर कटनी मुड़वारा बीना-भोपाल होकर गन्तव्य को जाएगी। 2) इसी प्रकार अपने प्रारंभिक स्टेशन से दिनांक 23, 24 एवं 25 अगस्त को प्रस्थान करने वाली गाड़ी संख्या ११४६३ सोमनाथ- जबलपुर एक्सप्रेस परिवर्तित मार्ग वाया भोपाल- बीना-कटनी मुड़वारा जबलपुर तक आयेगी। यात्रियों से अनुरोध है कि असुविधा से बचने के लिए रेलवे द्वारा अधिकृत रेलवे पूछताछ सेवा एनटीईएस / 139 से गाड़ी की सही स्थिति की जानकारी पता करके तदनुसार यात्रा प्रारम्भ करें।

Cancelled Train List: बारिश से ट्रैक पर भरा पानी, कई ट्रेन रद्द तो कई चल रहीं घंटों लेट; यहां देखें लिस्ट

एनसीआर में हो रही बारिश से ट्रैक पर पानी भर गया है। इससे कई ट्रेनों को रद्द करना पड़ गया है। वहीं कई घंटों लेट चल रहीं हैं।

फिरोजाबाद के टूंडला जंक्शन क्षेत्र सहित एनसीआर में हो रही भारी बरसात व जलभराव का असर रेल संचालन पर भी पड़ रहा है। ट्रेन व यात्रियों की सुरक्षा के लिए रेलवे ने कई अहम निर्णय लिए हैं। रेलवे की तरफ से कई ट्रेनों को मार्ग परिवर्तित कर चलाना पड़ रहा है। कई ट्रेन को रद्द करना पड़ा है।

शनिवार को रेल प्रशासन ने लक्सर स्टेशन के यार्ड में पानी भरने पर कालिंदी एक्सप्रेस को रविवार तक के लिए रद्द कर दिया है। वहीं नार्थईस्ट, महानंदा एक्सप्रेस सहित कई ट्रेनें देरी से टूंडला स्टेशन पर पहुंचीं। बरसात का सबसे अधिक असर पंजाब, हरियाणा, दिल्ली व उत्तराखंड में देखने को मिल रहा है। रेलट्रैक पर जलभराव के चलते रेल प्रशासन को ट्रेन संचालन में परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है।

शुक्रवार को रेल प्रशासन ने सूबेदारगंज से देहरादून के मध्य चलने वाली लिंक एक्सप्रेस को चार दिनों के लिए रद्द किया हुआ है। वहीं लक्सर स्टेशन यार्ड में जलभराव होने से शनिवार को कानपुर सेंट्रल से मैनपुरी, शिकोहाबाद, टूंडला जंक्शन होकर भिवानी जाने वाली कालिंदी एक्सप्रेस को दो दिन के लिए और रद्द कर दिया।

जनसंपर्क अधिकारी रागिनी सिंह ने बताया कि कालिंदी एक्सप्रेस शनिवार व रविवार को रद्द रहेगी। उन्होंने कहा कि बारिश के कारण जलभराव के चलते यह निर्णय लेना पड़ा है। इसके साथ ही बारिश के चलते ट्रेनों के मार्ग परिवर्तित कर चलाने से ट्रेनों की लेटलतीफी जारी है।

शनिवार को नार्थईस्ट एक्सप्रेस तीन घंटे, मूरी एक्सप्रेस ढाई घंटे, महानंदा एक्सप्रेस तीन घंट, डाउन सीमांचल एक्सप्रेस साढे़ तीन घंटे आदि देरी से चल रहीं हैं। ट्रेनों के देरी से चलने पर रेलयात्री स्टेशन पर ट्रेनों के इंतजार में परेशान रहे।

रेलवे ने इस वित्त वर्ष यह रिकार्ड तोड़ा

पिछले वित्त वर्ष के मुकाबले यह राशि करीब 49,000 करोड़ रूपये अधिक है, जो कि 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है।

माल भाड़ा राजस्व उछलकर 1.62 लाख करोड़ रूपये पर पहुंचा, इसमें करीब 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई

यात्री राजस्व में अब तक की सर्वाधिक 61 प्रतिशत वृद्धि हुई और यह 63,300 करोड़ रूपये पर पहुंच गया

भारतीय रेल अब पूरी तरह से पेंशन व्यय की पूर्ति कर पा रही है

परिचालन अनुपात 98.14 प्रतिशत पर पूरी तरह से संशोधित अनुमान के दायरे में रहा

भारतीय रेल ने वित्त वर्ष 2022-23 के लिये 2.40 लाख करोड़ रूपये का रिकार्ड राजस्व दर्ज किया है। यह राशि इससे पिछले वित्त वर्ष में प्राप्त राजस्व के मुकाबले करीब 49,000 करोड़ रूपये अधिक है जो कि 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। वित्त वर्ष 2022- 23 के दौरान माल भाड़ा राजस्व में भी जोरदार वृद्धि रही और यह 1.62 लाख करोड़ रूपये पर पहुंच गया। पिछले वित्त वर्ष की तुलना में इसमें करीब 15 प्रतिशत की वृद्धि रही। भारतीय रेल का यात्री राजस्व भी इस दौरान अब तक की सबसे अधिक 61 प्रतिशत वृद्धि के साथ 63,300 करोड़ रूपये पर पहुंच गया। भारतीय रेल तीन साल बाद अपने पेंशन खर्च का पूरा भुगतान करने में समर्थ रही है। राजस्व में अच्छी वृद्धि और सख्त व्यय प्रबंधन के चलते रेलवे में 98.14 प्रतिशत परिचालन अनुपात हासिल करने में मदद मिली है। यह अनुपात संशोधित लक्ष्य के दायरे में है। सभी तरह के राजस्व खर्च को पूरा करने के बाद रेलवे अपने आंतरिक संसाधनों से पूंजी निवेश के लिये 3,200 करोड़ रूपये उपलब्ध कराने में सफल रही। (इसमें 700 करोड़ रूपये डीआरएफ के लिये, 1,000 करोड़ रूपये डीएफ और 1,516.72 करोड़ रूपये आरआरएसके के लिये उपलब्ध कराये गये।) यातायात राजस्व के मामले में भारतीय रेल ने वित्त वर्ष 2022-23 में 63,300 करोड़ रूपये यात्री राजस्व से प्राप्त किये, 2021- 22 में प्राप्त 39,214 करोड़ रूपये के राजस्व के मुकाबले इसमें 61 प्रतिशत वृद्धि दर्ज की गई। भारतीय रेल ने 2022-23 में कोचिंग राजस्व से 5,951 करोड़ रूपये कमाये। यह राशि इससे पिछले वित्त वर्ष में हासिल 4,899 करोड़ रूपये के मुकाबले 21 प्रतिशत अधिक रही। इसी प्रकार विविध कार्यकलापों से 2022- 23 में 8,440 करोड़ रूपये का राजस्व प्राप्त हुआ यह राजस्व इससे पिछले वर्ष इस मद में प्राप्त 6,067 करोड़ रूपये के मुकाबले 39 प्रतिशत अधिक रहा। वित्त वर्ष 2022-23 में भारतीय रेल का सकल राजस्व 2,39,803 करोड़ रूपये रहा जो कि 2021-22 में 1,91,278 करोड़ रूपये था। इसी प्रकार सकल यातायात प्राप्तियां 2021-22 के 1,91,206 करोड़ रूपये के मुकाबले 2022-23 में 2,39,750 करोड़ रूपये रहीं। रेलवे की 2022-23 में कुल प्राप्तियां 2,39,892 करोड़ रूपये रही जबकि 2021-22 में रेलवे को कुल 1,91,367 करोड़ रूपये की प्राप्तियां हुई थी। रेलवे का कुल व्यय 2021-22 के 2,06,391 करोड़ रूपये के मुकाबले 2022-23 में 2,37,375 करोड़ रूपये रहा। वहीं 2022-23 में परिचालन अनुपात 98.14 प्रतिशत रहा। रेलवे ने एक लाख करोड़ रूपये अपनी नेटवर्क क्षमता बढ़ाने में निवेश किये। वित्त वर्ष 2022-23 के दौरान रेलवे की सबसे ज्यादा 5,243 किलोमीटर नई लाइनें, रेल लाइनों का दोहरीकरण अथवा दो से अधिक रेलवे ट्रेक बिछाये गये। वर्ष 2022-23 में रेलवे ने 6,657 करोड़ रूपये के निवेश से 6,565 किलोमीटर रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण किया, इससे चालू वित्त वर्ष के दौरान रेलवे 100 प्रतिशत विद्युतीकरण लक्ष्य हासिल करने की दिशा में आगे बढ़ रही है। रेलवे का ध्यान सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता देने पर है। बीते वित्त वर्ष में राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष के तहत 11,800 करोड़ रूपये का निवेश विभिन्न सुरक्षा कार्यों पर किया गया। सरकार ने रेलवे की पुरानी पड़ चुकी संपत्तियों के नवीनीकरण की जरूरत को समझते हुये 10,000 करोड़ रूपये उपलब्ध कराये हैं वहीं रेलवे ने भी ऐसी परिसंपत्तियों के उन्नयन के लिये आंतरिक संसाधनों से 1,800 करोड़ रूपये का योगदान किया। वर्ष के दौरान रेलवे ट्रैक, पुलों, ग्रेड सेपरेटर्स आदि को मजबूत करने जैसे सुरक्षा उपायों पर कुल 25,913 करोड़ रूपये का निवेश किया गया। माल परिवहन समर्पित रेल गलियारे:डीएफसीः और मुंबई- अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पर अधिक निवेश से इन परियोजनाओं में तीव्र प्रगति सुनिश्चित हुई है। एनएचआरएससीएल ने 12,000 करोड़ रूपये और डीएफसीसीआईएल ने 14,900 करोड़ रूपये उपलब्ध कराये हैं। वंदे भारत ट्रेनों से रेलवे के समूचे तंत्र में संख्या तेजी से बढ़ी है। वैगन की खरीद एक साल पहले के मुकाबले 77.6 प्रतिशत बढ़कर 22,747 वैगन पर पहुंच गई। रेलवे की भार वहन क्षमता बेहतर बनाने और यात्रियों के लिये यात्रा को सुविधाजनक बनाने के वास्ते 44,291 करोड़ रूपये का आधुनिक रेलवे साजो सामान खरीदा गया। रेलवे का सकल बजट समर्थन 2021-22 के 1,17,507 करोड़ रूपये के मुकाबले 2022-23 में 1,59,244 करोड़ रूपये रहा। वहीं 2021-22 के 1,90,267 करोड़ रूपये के पूंजी व्यय के मुकाबले 2022-23 में 2,03,983 करोड़ रूपये का कुल पूंजी व्यय हुआ। For More Railway News, Study Material And Latest Updates Click On – www.informationcenter.co.in

Know About - Rules Luggage Booking (Railway)

Rules Luggage Booking in Railway

1. Luggage which is not fully and legibly addressed in English or Hindi will not be accepted for booking and carriage by train. 2. Luggage which is not securely packed will not be accepted for booking and carriage unless the sender or his authorized agent executes a forwarding note and record there in such defects or improper packing. 3. Luggage which is required to travel by the same train with the owner should be presented at the luggage office of the booking station at least 30 minutes before the advertised departure time of the train . Passengers booking their accommodation in advance are permitted to book their luggage in advance at the same time. 4. Bulky surcharge is applicable only on package weighing above 100 kgs or exceeding 1m*1m*0.7m in outside measurement. Packages exceeding any one of the dimension specified will be treated as bulky even though the actual weight is less than 100 kgs on volu-metric basis. However if one of the dimension is exceeded by 10% of the prescribed measurement but weight is within 100 kgs., on volumetric basis, it will not be treated as bulky. Bulky surcharge will be levied at double the normal rate. 5. Offensive articles, explosive, dangerous, inflammable articles and empty gas cylinders, dead poultry, and game, acids and other corrosive substance are not permitted to be booked as luggage. 5. Trunks, suitcase and boxes having outside measurement of 100 cms. x 60 cms x 25 cms (length x breadth x height) will be allowed to be carried in the passenger compartments as personal luggage. If the trunks, suitcase, and boxes, which in outside measurement exceed any one of the dimension, such articles are required to be booked and carried in the brake van and not in the passengers' compartment . 6. Maximum size of the trunks/suitcase than can be carried in the AC-3 tire and AC chair Car compartment is 55 cmsx45 cms x 22.5 cms. 7. Oxygen cylinder with its supporting stand with patients under medical certificate can be permitted to be carried in all classes. Free allowance of luggage will be granted on oxygen cylinder and its supporting stand. 8. Merchandized items are not permitted for booking and carriage in the compartment as personal luggage. 9. Luggage of larger dimension are to be carried only by brake van . The minimum charge for luggage is Rs.30. (It is Changeable time to Time . For latest rate see tariff booklet) 10. As per instructions, there is no restriction on carriage of luggage in brake van of passenger trains as far as quantity and type (personal or merchandise) of luggage offered for booking is concerned .However, the excess luggage in owner's charge beyond the free allowance is charged at 1.5 times the rates under scale-L. 11. Each passenger is allowed a free allowance up to which he can carry luggage with him in the compartment, free of cost. The free allowance varies for different classes of travel. Children aged 5 and below 12 years are allowed half of the free allowance subject to the maximum of 50 Kgs. You are also permitted a marginal allowance. There is a maximum ceiling on the luggage which can be carried inside the compartment for each class. These are indicated in the table below : The following maximum limit free allowance, marginal allowance are admissible for carriage of luggage in the compartment : Class Free allowance Marginal allowance Maximum quantity permitted ( including free allowance) AC First Class 70 Kgs 15 Kgs 150 Kgs AC 2-Tier sleeper/First class 50 Kgs 10 Kgs 100 Kgs AC 3-tier sleeper/AC chair car 40 Kgs 10 Kgs 40 Kgs Sleeper class 40 Kgs 10 Kgs 80 Kgs Second class 35 Kgs 10 Kgs 70 Kgs Note - The maximum limit includes free allowance. 12. Passenger are allowed to book and carry excess luggage beyond the free allowance with them in the compartment up to the maximum limit as per class mentioned above on payment of charge at 1.5 times of luggage rate. 13. When a passenger is detected either enroute or at the destination with un booked or partially booked luggage weighing more than the free allowance, the excess un booked weight exceeding free allowance of luggage is charged at six times the luggage scale rate instead of 6 times of scale -R as earlier. However, if unbooked or partially booked luggage is detected more than the free allowance of then luggage but within the marginal allowance, it is charged at 1.5 times the luggage scale rate. when a passenger is detected either enroute or at destination with unbooked or partially booked luggage weighing more than the maximum limit permitted the excess weight exceeding free allowance of luggage is charged at six times of the luggage scale rate subject to a minimum of Rs.50/-. 14. Luggage beyond the above quantity can be booked in advance and carried in brake Van. 15. If your luggage marginally exceeds the free allowance, you will be charged at the normal luggage rates applicable to your class of travel. Above marginal allowance penalty will be charged, If detected . Make sure to book your excess luggage in the luggage office, pay the prescribed charges and get your tickets endorsed by cross-referencing the luggage ticket details, before commencing your journey. Free allowance is not admissible for articles such as scooters, cycles etc. LUGGAGE GETS STOLEN EN ROUTE : IN case of theft of luggage, robbery / dacoits in running trains, you can approach train conductors/coach attendant/guards or GRP escort. They will give you the FIR Forms, which may be duly filled in and handed over to them. The complaint will then be forwarded to the Police Station for necessary action. You need not break your Journey to lodge a complaint with the police .you can also approach the RPF Assistance Posts at major railway stations, for any assistance in lodging the complaint. LUGGAGE IS LOST OR DAMAGE : Where value of the luggage booked has not been declared beforehand by the consignor and the prescribing percentage charge not paid the monetary liability of the railways has been limited to Rs. 100/- per Kg. However, where the consignor has declared the value of the consignment and has also paid percentage charges, he will be entitled to get the claimed amount which will not exceed the value of the luggage so declared at the time of booking . The procedure of payment of percentage charge can be enquired from the luggage booking office. THEFT OF LUGGAGE : A prescribed FIR Form in English, Hindi and regional Language is available in the Timetable or with 'TTEs/Guards or GRP escort. After filling it up, the form may be handed over to one of the official viz., TTE, Guard or GRP escort for registration of the report at the next police station. All at the above services and commitments will be honored without the citizens' having to pay any bribe RULES FOR CARRYING PETS, DOGS, HORSES OTHER LIVE ANIMALS AND BIRDS RISK : 1. Under section 77-A of the Indian Railway Act, the liability of Railways as carriers of animals is limited as specified below, unless the sender elects to pay the percentage charge on value as shown in the Rule 1301: Per Head Elephants Rs.1500/- Horses Rs.750/- Mules, Camels or Horned Cattle Rs.200/- Donkeys, sheep, goats, dogs and other animals or birds Rs.30/- 2. The sender or his authorized agent is required to declare the value of each animal on the Forwarding Note when the value of an animal exceeds the amount specified above.The sender or his authorized agent must also record in the Forwarding Note whether he engages to pay the notified percentage charge on value. Should he elect no to pay the notified percentage value on value, the animal will be accepted for carriage under the terms and conditions of Section 77-A of Indian Railway Act. 3. The Railway will not be liable for the loss, destruction or damage arising from freight or restiveness of the animal or from overloading of vehicle or wagon by the consigner or his agent or delay not caused by the negligence or misconduct of their servants, irrespective of whether the sender has engaged to pay the percentage charge on value or not. 4. Railway will not be responsible for the loss, destruction, damage, deterioration or non_delivery of animals after the termination of transit as defined in Rule 153. RULE AND RATES FOR CONVEYANCE OF DOGS : 1. Dogs when carried in the break-van and/or A.C.C. and first class passenger compartments will be charged for at Scale 'L'(luggage Rates)on the basis of weights indicated below, subject to a minimum charge of Rs.10/- per dog, charges being Prepaid: When carried in breakvan (Dog-Box) 30 Kgs When carried in passengers compartments 60 Kgs "Seeing Eye" dog traveling with a blind person in the compartment (First class) will, however, be charged the same tariff as for dogs carried in brakevan. The dogs must be provided with Collars and Chains. Owners should make their own arrangements for food and water for the dog during the journey. Dogs detected unbooked will be charged at six times the Luggage Scale Rate subject to a minimum of Rs.50/- 2. A passenger traveling in First Air condition class or first class may take a dog into the compartment only with the concurrence of fellow passengers on payment of charges vide Clause(1) above. The charges are to be prepaid. If fellow passengers subsequently object to the dog remainig in the compartment, it will be removed to the Guard's van, no refund being given. Dogs detected unbooked with the passenger in IA and Ist class compartments will be charged six times the Luggage scale Rate subject to a minimum of Rs.50/-. A lady travelling alone with children under 12 years of age in a first class compartment may take with her in the compartment one dog on payment of charges at the Dog Box Rates,subject to a minimum of Rs.10/-provided that if another lady enters the compartment, the dog can only be allowed to remain in the compartment with her consent. Any dog detected unbooked will be charged at double the dog-box rate for the distance up to the point of detection and at the dog-box rate for the distance beyond the total charge being subject to a minimum of Rs.20/- for each dog. 3. Dogs are not allowed to be carried in ACC Sleeper Coaches, Acc chair car coaches sleeper class and second class coaches.If a dog is found being carried in contravention of this rule, it will be removed immediately to the brake-van and charges will be levied six times the Luggage Scale Rate subject to a minimum of Rs.50/- 4. Charge for dog carried in reserved compartments will be levied at the dog-box rate. Any dog tetected unbooked will be charged six times the Luggage Scale Rate subject to a minimum of Rs.50/- 5. Large dogs which cannot be carried in the dog-box of a brake van will be carried in a special vehicle at the same rates and conditions as for horses. Rules and rates for charging bicycles, tricycles motor bicycles and tricycles with auto-wheel attachments, side carts, go-carts, perambulators, rickshaws etc. -  http://www.indianrail.gov.in/luggage_Rule.html   ALSO SEE - MORE RELATED FOR RAILWAY EMPLOYEE

ट्रेन में मिडिल बर्थ मिले तो क्या करें? सफर से पहले जरूर समझें रेलवे का ये काम का नियम

ट्रेन में सफर को हर कोई आरामदायक बनाना चाहता है. टिकट बुकिंग (Train Ticket Booking) के वक्त ही बर्थ सेलेक्शन (Berth Selection) किया जाता है. हर मुसाफिर अपना कन्फर्ट देखता है. बर्थ से लेकर सामान को एडजस्ट करने तक सबकुछ परफेक्ट चाहता है. लेकिन, ऐसा होता नहीं. क्योंकि, रेलवे (Indian Railways) का पास भी हर चीज की लिमिटेशन है. लेकिन, यात्रियों की सुविधा के लिए रेलवे ने कड़े नियम (Indian Railways rules) बनाए हुए हैं. इन नियमों की जानकारी होना और उन्हें फोलो करना दोनों ही जरूरी है.

सफर के दौरान मीडिल बर्थ (Train Middle berth) आपको मिल जाए तो क्या करेंगे? लोअर बर्थ वाले मुसाफिर अक्सर देर रात तक बैठे रहते हैं. ऐसे में काम आते हैं रेलवे के नियम, मिडिल बर्थ को लेकर रेलवे के निमय (Railway rule for Middle berth) अलग हैं. रेलवे के नियमों को पढ़ा जाए तो कोई भी आपकी यात्रा सही मायने आरामदायक हो जाएगी. यात्रा करते वक्त अपने अधिकार और रेलवे के नियमों की जानकारी शायद ही कुछ लोगों को होती है. लेकिन, ये नियम बड़े काम के होते हैं. इनकी जानकारी न होने पर यात्री धोखा खाते हैं.

मिडिल बर्थ के लिए सोने का नियम (Middle berth ke niyam)

अक्सर हम देखते हैं कि मिडिल बर्थ पर सोने वाले यात्री, इसे ट्रेन शुरू होते ही खोल लेते हैं. इससे लोअर बर्थ (Train Lower berth) वाले यात्री को काफी दिक्कत होती है. रेलवे के नियम के मुताबिक, मिडिल बर्थ वाला यात्री अपनी बर्थ पर 10 बजे रात से सुबह 6 बजे तक ही सो सकता है. रात 10 से पहले अगर कोई यात्री मिडिल बर्थ खोलने से रोकना चाहे तो रोका जा सकता है. वहीं, सुबह 6 बजे के बाद बर्थ को नीचे करना होगा, ताकि दूसरे यात्री लोअर बर्थ पर बैठ सकें.

दो स्टॉप का नियम (Seat allotment rules)

अगर आप की ट्रेन छूट जाती है तो TTE अगले दो स्टॉप या अगले एक घंटे तक (दोनों में जो पहले हो) आपकी सीट किसी और यात्री को अलॉट नहीं कर सकता है. इसका मतलब यह हुआ कि अगले दो स्टॉप में से किसी से आप ट्रेन पकड़ सकते हैं. तीन स्टॉप गुजर जाने के बाद टीटीई के पास अधिकार होता है कि वह RAC लिस्ट में अगले व्यक्ति को सीट अलॉट कर दे.

यात्रा को बढ़ाना (Extend your destination)

कई बार पीक सीजन के दौरान आप जिस स्टेशन तक जाना चाहते हैं, वहां तक की टिकट नहीं मिलती है. उस स्थिति में यात्री कुछ स्टेशन पहले के लिए टिकट ले लेते हैं. इस स्थिति में निर्धारित स्टेशन पर पहुंचने से पहले TTE को सूचित करके अपनी यात्रा को बढ़ा सकता हैं. TTE आपसे अतिरिक्त किराया वसूलेगा और आगे की यात्रा के लिए टिकट बना देगा. आपको अलग बर्थ दी जा सकती है. अगर खाली बर्थ नहीं मिली तो आपको बाकी यात्रा चेयर कार में करनी होगी.

रात 10 बजे के TTE नहीं करेगा टिकट चेक (Indian Railways Ticket checking rules)

आपकी यात्रा के दौरान ट्रैवल टिकट एग्जामिनर (TTE) आपसे टिकट लेने आता है. कई बार वह देर आकर आपको जगाता है और अपनी आईडी दिखाने को कहता है. लेकिन, आपको बता दें, रात 10 बजे के बाद TTE भी आपको डिस्टर्ब नहीं कर सकता है. टीटीई को सुबह 6 से रात 10 बजे के बीच ही टिकटों का वेरिफिकेशन करना जरूरी है. रात में सोने के बाद किसी भी पैसेंजर को डिस्टर्ब नहीं किया जा सकता. यह गाइडलाइन रेलवे बोर्ड की है. हालांकि, रात को 10 बजे के बाद यात्रा शुरू करने वाले यात्रियों पर यह नियम लागू नहीं होता.

Source - Zee News

अब घर बैठे कैंसल कराए रेलवे काउंटर टिकट, स्टेशन जाने की नहीं होगी झंझट, ये रही प्रक्रिया

अक्सर लोगों की एक रेलवे काउंटर टिकट के बाबत एक शिकायत होती है कि रिजर्वेशन टिकट काउंटर से बुक कराने के बाद अगर आपको उसे कैंसिल करना है तो आपको वापस काउंटर पर जाना ही होगा. काउंटर पर हीं आपका टिकट कैंसिल होगा और आपको रिफंड दिया जाएगा. लेकिन देश में फैली महामारी के बीच लोग स्टेशनों के चक्कर न काटें इस कारण रेलवे ने यात्रियों को घर बैठे काउंटर टिकट को कैंसिर करने की सुविधा दे दी है. हालांकि टिकट रद्द करने के बाद आपको पैसे लेने के लिए काउंटर पर जाना होगा

- सबसे पहले आप IRCTC की इस लिंक पर जाना होगा- https://www.operations.irctc.co.in/ctcan/SystemTktCanLogin.jsf.

- इसके बाद एक पेज खुलेगा जहां आपको अपना पीएनआर नंबर, कैप्चा, ट्रेन संख्या डालकर सबमिट बटन पर क्लिक करना होगा.

3- इसके बाद आपके रजिस्टर्ड फोन नंबर पर OTP आएगा, जिसे भरने के बाद एंटर कर दें. ओटीपी डालने के बाद आपको पीएनआर नंबर वैलिडेट होता है. वैलिडेट होने पर पीएनआर डीटेल स्क्रीन पर होगा.

4- डिटेल वेरिफाई होने के बाद आप कैंसिल टिकट के बटन पर क्लिक करें, यहां आपके कितने पैसे कटेंगे और कितने पैसे आपको वापस दिए जाएंगे इसकी जानकारी स्क्रीन पर दिखाई देगी.

5- इसके बाद आपका टिकट कैंसिल हो जाएगा और आपके फोन पर एक मैसैज आएगा कि आपके PNR….. नंबर वाले टिकट के कैंसिल कर दिया गया है. इस टिकट का रिफंड आपको आपके नजदीकी स्टेशन या नजदीकी Satellite PRS location पर जाकर इसे दिखाकर रिफंड की प्राप्ति करें. यहां काउंटर पर आपको इस मैसैज को देखने को बाद रिफंड दे दिया जाएगा. Source - Indian News

यात्री सबसे ज्यादा पूछ रहे ये चार सवाल, रेलवे ने दिए यह जवाब

मेरे द्वारा कैंसिल कराए टिकट के रिफंड की स्थिति, तत्काल टिकट बुक कराने का समय, सीट की उपलब्धता और ई-टिकट रद्द करने के तरीकों के बारे में यात्री सबसे अधिक सवाल कर रहे हैं। जिनका जवाब रेलवे की दिशा चौबीस घंटे में लाखों बार दे रही हैं। दरअसल, आस्क दिशा इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कार्पाेरेशन (आइआरसीटीसी) के पोर्टल पर एक विकल्प का नाम है। जिस पर यात्री रेल यात्रा से जुड़ी जिज्ञासाओं का समाधान पूछ सकते हैं। इस विकल्प पर सबसे अधिक उपर दिए गए चार सवाल बार-बार पूछे जा रहे हैं। अधिक पूछे जाने वाले सवालों की जानकारी आइआरसीटीसी के जरिए दी जा रही है। आइआरसीटीसी रेलवे का उपक्रम है।

सवाल और जवाब

सवाल- मेरे द्वारा कैंसिल कराए गए टिकट के रिफंड की स्थिति क्या है?

जवाब- चबीस घंटे से लेकर सात दिवस के भीतर राशि स्वतः खाते में आएगी।

सवाल- तत्काल के टिकट कब बुक कराए जा सकते हैं?

जवाब- एसी श्रेणी के टिकट 10 से और स्लीपर के टिकट सुबह 11 बजे से बुक करा सकते हैं।

सवाल- सीट की उपलब्धता कैसे पता करेंगे?

जवाब- आइआरसीटीसी के पोर्टल पर जाकर आसानी से पता कर सकते हैं। रेलवे सुविधा नंबर 139 पर भी जानकारी मिल जाती है।

सवाल- ई-टिकट कैंसिल कैसे करा सकते हैं?

जवाब- जिस तरह आइआरसीटीसी के पोर्टल से टिकट बुक कराते हैं उसी तरह पोर्टल पर टिकट कैंसिल कराने के भी विकल्प है। विकल्प पर मांगी जानकारी देकर टिकट कैंसिल करा सकते हैं।

Source - Nai Duniya

Ministry of Railways issues "Policy on Development of Goods-sheds"at small/road-side stations through Private Investment

Aiming at augmenting terminal capacity through private participation by allowing setting up of new goods-shed facilities and developing existing goods-sheds (which Railways are unable to do due to lack of resources) at a larger number of stations, Ministry of Railways have issued a Policy on Development of Goods-sheds at small/road-side stations through Private Investment.

Salient features of the Policy are as under:-

Private parties permitted to develop goods wharf, loading/unloading facilities, facilities for labour (resting space with shade, drinking water, bathing facilities, etc) approach road, covered shed and other related infrastructure. The facilities are to be created/developed by the private party through its own investment. All developments for the proposed facility will be as per approved Railway designs, and constructed to approved Railway standards and specifications. Railways shall not levy any departmental or any other charges for the construction. The facilities created by the private party shall be used as common user facility, and no preference or priority will be granted to the traffic of the party over the traffic of other customers. Responsibility for maintenance of assets and facilities created shall be vested with the party during the agreement period. Incentives under the scheme: Share in the Terminal Charges (TC) and Terminal Access Charges (TAC), as the case may be, for all the inward and outward traffic dealt at the goods-shed for five (05) years, from the date of completion of the work. The party seeking the least share (TC/TAC) shall be selected through competitive bidding, to be done At Divisional Level. Additional revenue for party through - utilization of available space for establishing small canteen/tea-shop, advertisements, etc.

Source - PIB

Indian Railway में कई बड़े बदलाव, हाई स्पीड वाली ट्रेनों में होंगे केवल AC डिब्बे

रेल मंत्रालय ने भारतीय रेलवे में कई अहम और बड़े बदलाव करने का फैसला किया है. भारतीय रेलवे ने हाई स्पीड नेटवर्क को अपग्रेड करने के लिए 130 किलोमीटर प्रति घंटे या इससे अधिक स्पीड के सभी ट्रेनों में केवल एसी कोच लगाने का फैसला किया है. हालांकि पीयूष गोयल के नेतृत्व वाली रेलवे ने ये स्पष्ट किया है इस फैसले का असर केवल तेज गति से चलने वाली ट्रेनों पर पड़ेगा.

रविवार को रेलवे ने लिया ये निर्णय

आपको बता दें कि रेल मंत्रालय ने रविवार को इसकी घोषणा की है कि इन ट्रेनों में कोई स्लीपर कोच नहीं होंगे. रेल मंत्रालय ने यह साफ किया कि इस फैसले का फर्क केवल हाई स्पीड ट्रेनों पर होगा और 110 किलोमीटर प्रति घंटे तक स्पीड वाली सभी मौजूदा मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों में स्लीपर कोच पहले की तरह मौजूद रहेंगे.

130 KM/H से अधिक स्पीड वाली ट्रेनों के लिए आवश्यक है AC कोच- रेलवे

उल्लेखनीय है कि जहां भी ट्रेनों की स्पीड 130 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक है वहां एसी डिब्बे तकनीकी रूप से आवश्यक हैं. भारतीय रेलवे नेटवर्क को हाई स्पीड में अपग्रेड करने के लिए बड़े प्लान पर काम कर रहा है. स्वर्णिम चतुर्भुज और कर्ण रेखा पर ट्रैक को 130 किमी से 160 किमी/घंटे की स्पीड के लायक बनाया जा रहा है.

गौरतलब है कि अधिकतर मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की अधिकतम स्पीड 110 किलोमीटर प्रति घंटा है. राजधानी, शताब्दी और दुरंतो जैसी ट्रेनों 120 किलोमीटर प्रतिघंटे तक की स्पीड से दौड़ती हैं। इन ट्रेनों के रैक 130 किलोमीटर प्रति घंटे तक की स्पीड से दौड़ने के लिए फिट हैं.

Source - Zee News

रेलवे ने फिर किया कमाल, सात घंटे में बना दिया अंडरपास

रेलवे की टीम ने सात घंटे में रेलवे फाटक के स्थान पर अंडरपास का निर्माण कर दिया।निर्माण के बाद धीमी गति से मालगाड़ी को चलाया। रेलवे व जिला प्रशासन अंडरपास के नीचे सड़क का निर्माण कराएगा।

रेल प्रशासन रेल फाटक पर होने वाले दुर्घटना को कम करने के लिए मानव रहित फाटक को बंद कर रहा है। रेलवे जहां रेल फाटक हैं और वहां से कम संख्या में वाहन गुजरते हैं, वहां अंडरपास का निर्माण करा रहा है। जहां वाहन अधिक गुजरते हैं, वहां पर ओवरब्रिज का निर्माण करता है। रेलवे मंडल में 60 से अधिक रेल फाटक पर अंडरपास का निर्माण करा चुका है। मुरादाबाद-रामनगर रेल मार्ग पर गोट गांव है। यहां रेलवे का फाटक संख्या एक है। यहां से काफी वाहन आते और जाते हैं।

रेल प्रशासन ने गुरुवार को सुबह 11 बजे से मुरादाबाद रामनगर रेल मार्ग को बंद कर दिया। फाटक के स्थान से रेलवे लाइन लाइन को हटाया और अंडरपास के निर्माण के लिए दो जेसीबी मशीन से खोदाई शुरू करा दी। खोदाई करने के बाद रेलवे की टीम ने क्रेन के द्वारा पहले से तैयार ब्लाक को रखना शुरू कर दिया और अंडरपास का निर्माण कर दिया। शाम छह बजे तक अंडरपास का निर्माण पूरा कर लिया गया। इसके बाद अंडरपास के ऊपर रेललाइन डालने का काम किया गया। यह काम भी शाम सात बजे तक पूरा कर लिया गया। अंडरपास का निर्माण होने के बाद धीमी गति से मालगाड़ी को चलाया गया। अंडरपास बन जाने के बाद रेलवे प्रशासन अपने क्षेत्र में सड़क व बरसात के पानी की निकासी के लिए नाली का निर्माण कराएगा। जिला प्रशासन द्वारा रेल क्षेत्र से बाहर सड़क का निर्माण कराया जाएगा। एक माह के बाद अंडरपास के नीचे से वाहनों का चलना शुरू हो जाएगा। सहायक वाणिज्य प्रबंधक नरेश सिंह ने बताया कि रेलवे की टीम ने रामनगर रेल मार्ग पर सात घंटे में अंडरपास का निर्माण किया है।

Source - Jagran

रेल सफर में हुई कोई परेशानी तो यहां करें शिकायत, सीधे अधिकारियों तक पहुंचेगी बात

रेलवे यात्रा (Indian Railway) के दौरान आए दिन ही यात्री किसी न किसी तरह की समस्या का सामना करते है. ट्रेन के सफर में कोई यात्री साफ-सफाई को लेकर परेशानी झेलता है तो कोई खान-पान को लेकर सवाल करता है. यही नहीं तमाम दफा ट्रेन में महिलाएं किसी के अभद्र व्यवहार से भी झूझती हैं लेकिन उस वक्त वे शिकायत करने की बजाए इग्नोर करती हैं. हालांकि कई बार मामला काफी बढ़ भी जाता है. ऐसे ही तमाम समस्याओं के लिए इंडियन रेलवे ने एक बड़ा कदम काफी पहले ही उठा चुकी है. जहां पर पैसेंजर्स रेल यात्रा से संबंधित हर तरह की शिकायत कर सकते हैं. हालांकि इसके बारे में बहुत कम यात्रियों को जानकारी है. बहरहाल, हम आपको यहां बता रहे हैं कि सफर में आप कैसे अपनी परेशानी से छुटकारा पा सकते हैं

Rail Madad App पर दर्ज करें शिकायत इंडियन रेलवे अपने यात्रियों को अब हर तरह की सुविधा मुहैया कराने में सक्षम है. अगर आपके पास स्मार्टफोन (Smartphone) है और इंटरनेट (Internet) है तो आप अपनी शिकायत रेलवे के किसी अधिकारी तक आसानी से पहुंचा सकते हैं. रेलवे यात्रियों की समस्याओं को ध्यान में रखते हुए साल 2019 में रेल मदद ऐप (Rail Madad App) को लॉन्च कर चुकी है. इस ऐप को आप गूगल प्ले स्टोर (Google Play Store) से डाउनलोड कर सकते हैं.

ऐप में जुड़ी है 138 हेल्पलाइन नंबर सर्विस यात्री को रेल मदद पर शिकायत दर्ज के लिए ऑनलाइन एक फॉर्म भरना होगा जिसमें आपको शिकायत संबंधी डिटेल, घटना की तारीख, कर्मचारी का नाम, घटनास्थल के बारे में डिटेल देनी होगी. फॉर्म में पर्सनल डिटेल्स, जैसे- नाम, मोबाइल नंबर, ई-मेल, पता भी डालना जरूरी होगा. 'रेल मदद ऐप' से रेल यात्रियों की परेशानी का तत्काल समाधान होता है. यही नहीं इस ऐप में 138 से लेकर सभी हेल्पलाइन सेवा भी जुड़ी हैं. इसमें आने वाली शिकायतें सीधे बोर्ड तक जाताी हैं और वहां से मंडल कार्यालय भेजकर मदद उपलब्ध कराई कराई जाती है.

Source -  Zee News

ट्रेन के आखिरी डिब्बे पर क्यों बना होता है X का निशान, जानिए इससे जुड़ी राज की बात

इंडियन रेलवे- देश की लाइफलाइन. भारतीय रेल के भविष्य को लेकर जितनी बड़ी प्लानिंग होती हैं, उतना ही गहरा इसका इतिहास भी है. देश के ज्यादातर लोगों ने ट्रेन में सफर किया होगा. हर साल हजारों-लाखों यात्री ट्रेन में सफर करते हैं. लेकिन, क्या आप अपनी रेलवे को जानते हैं. कितनी बातें हैं जो आप इंडियन रेलवे के बारे में बता सकते हैं. नियमों से लेकर नंबर का राज, ट्रेन की डिब्बों पर बने निशानों के राज, कितना कुछ है. आज हम इन्हीं में से एक राज आपको बताने जा रहे हैं.

रेलवे में 'X' का निशान

क्या आपने कभी ट्रेन से सफर करते वक्त यह गौर किया है कि ट्रेन के आखिरी डिब्बे पर बड़ा सा 'X' का निशान होता है. ज्यादातर यात्रियों ने आखिरी बोगी के पीछे 'X' का काफी बड़ा निशान जरूर देखा होगा. लेकिन, क्या आपने कभी सोचा है कि भारत में चलने वाली सभी पैसेंजर ट्रेनों के पीछे ये 'X' का निशान क्यों बना होता है?

पैसेंजर ट्रेनों में होते हैं ये निशान

ट्रेन के अंत में बने ये निशान सफेद और पीले रंग के होते हैं. भारतीय रेल के नियमों के मुताबिक, ये निशान सभी पैसेंजर ट्रेनों के अंत में होना अनिवार्य है. इसके साथ ही आपने कई ट्रेनों पर LV भी लिखा देखा होगा. इसके अलावा ट्रेन के पीछे एक लाल रंग की ब्लिंक करने वाली बत्ती भी होती है.

सिक्योरिटी और सेफ्टी कोड

यह रेलवे का एक कोड है, जो सिक्योरिटी और सेफ्टी के पर्पस से ट्रेन के आखिरी डिब्बे पर बनाया जाता है. इसके एक नहीं कई मीनिंग हैं. किसी ट्रेन पर यह निशान नहीं है तो इसका मतलब होता है कि ट्रेन में कुछ प्रॉब्लम है या ट्रेन का कोई डिब्बा छूट गया है. यह रेलवे स्टाफ के लिए एक तरह से अलर्ट का काम करता है. ऐसा होने पर वे कुछ दुर्घटना होने के पहले कोई एक्शन ले सकते हैं. एक यात्री के तौर पर सुरक्षित रहने के मकसद से आप भी ट्रेन में सफर से पहले लास्ट बोगी पर यह निशान देख संतुष्ट हो सकते हैं.

क्या होता है LV का मतलब?

'X' के साथ एक बोर्ड और भी लगा होता है जिस पर LV लिखा होता है. LV का फुल फॉर्म 'last vehicle' है जिसका मतलब है आखिरी डिब्बा. 'X' के निशान के साथ-साथ LV रेल कर्मचारियों को इस बारे में सूचना देता है कि वह रेल का आखिरी डिब्बा है. अगर किसी मामले में ट्रेन के आखिरी डिब्बे पर इन दोनों में से कोई भी संकेत नहीं है तो इससे साफ पता चलता है कि ये एक आपातकालीन स्थिति है. ऐसे मामले में ट्रेन के आखिरी कुछ डिब्बे बाकी ट्रेन से अलग हो जाती है. जिसे देखते ही रेलकर्मी अपने-अपने काम में लग जाते हैं.

ब्लिंक लाइट क्या निर्देश देती है?

इसके अलावा ट्रेन के पीछे लगी लाल रंग की चमकीली ब्लिंक लाइट ट्रैक पर काम करने वाले कर्मचारियों को निर्देश देती है कि ट्रेन उस जगह से निकल चुकी है, जहां वे काम कर रहे होते हैं. कई बार खऱाब मौसम और घने कोहरे में ट्रेन को साफ देख पाना काफी मुश्किल होता है. ऐसी स्थिति में ये लाइट कर्मचारियों की काफी मदद करती है. इसके साथ ही ये लाइट पीछे से आ रही ट्रेन के लिए भी इशारा करती है कि उसके आगे एक और ट्रेन है.

Source - Zee News

Abbreviations & Silent Feature of Indian Railway

Coaching Stock Codes

Goods Stocks Codes

Silent Feature Of Goods Wagon

Silent Feature Of Coaching Stock

Silent Feature Of Brake Power Certificate

Silent Feature Of Brake Power Certificate

Know About - Tatkal Scheme of Train Ticket Booking

Tatkal Scheme

As per announcement made in the Railway Budget 2013-14, It has been decided to revise Tatkal Charges as given below. The Tatkal Charges have been fixed as a percentage of fare at the rate of 10% of basic fare for second class and 30% of basic fare for all other classes subject to minimum and maximum as given in the table below.

Tatkal Charges before journey starting date 24.12.2015

Class of Travel	Minimum Tatkal Charges (in Rs.)	Maximum Tatkal Charges (in Rs.)
Second (sitting)	10.00	15.00
Sleeper	90.00	175.00
AC Chair Car	100.00	200.00
AC 3 Tier	250.00	350.00
AC 2 Tier	300.00	400.00
Executive	300.00	400.00

Tatkal Charges applicable for journey starting from 24.12.2015 onwards

Class of Travel	Minimum Tatkal Charges (in Rs.)	Maximum Tatkal Charges  (in Rs.)	Minimum Distance for charge(in Km)
Reserve Second sitting (2S)	10.00	15.00	100
Sleeper	100.00	200.00	500
AC Chair Car	125.00	225.00	250
AC 3 Tier	300.00	400.00	500
AC 2 Tier	400.00	500.00	500
Executive	400.00	500.00	250

The above charges will be levied uniformly both in peak period & non-peak periods.   Tatkal tickets will be issued for actual distance of travel, instead of end-to-end, subject to the distance restriction applicable to the train. The same Tatkal berth/seat may be booked in multiple legs till preparation of charts. At the time of preparation of charts, unutilized portion may be released to the General RAC/Waiting list passengers.   Tatkal facility is also available in Executive Class of Shatabadi Express trains also, by earmarking 10% of the accommodation available i.e. 5 seats per coach.   Tatkal booking opens at 10 AM for AC Classes and 11 AM for NON-AC Classes on One days in advance  actual date of journey excluding date of journey w.e.f. of 15.06.2015(commercial circular no:34 of 2015). e.g. for train leaving on 6th, Tatkal Booking will Commence at 10 AM for AC Classes on 5th and at 11 AM for NON-AC Classes on 5th.   No duplicate Tatkal tickets shall be issued. Duplicate Tatkal tickets shall be issued only in exceptional cases on payment of full fare including Tatkal charges.   At the time of Tatkal ticket booking no need to furnish identity proof, Only one passenger needs to produce any one of the following proof of identity in the original during the journey:- 1.Voter Photo identity card issued by Election Commision of India.            2. Passport  3. PAN Card issued by Income Tax Department.   4.Driving Licence issued by RTO.   5.Photo identity card having serial number issued by Central/State Government.   6.Student Identity Card with photograph issued by recognized School/College for their students.   7.Nationalized Bank Passbok with photograph.9.Unique Identification Card "Aadhaar". 8.Credit cards issued by banks with laminated photograph. 10.Photo identity cards having serial number issued by Public Sector Undertaking of State/Central Government, District Administration, Municipal bodies and Penchant Administration.   Agents / RTSAs/Web service agents/Web agents of IRCTC are restricted from the booking Tatkal tickets between 1000 hours and 1200 hours. This restriction shall be enforced through frequent inspection at the counters. The agents both web service agents and web agents shall also be restricted from booking Tatkal tickets on the internet between 1000 hours and 1200 hours.   Even for internet booking for Tatkal tickets, the passenger shall enter the identity proof type and number, which is to be used for travel. These details shall be printed on the ERS/indicated on the VRM/MRM as well as in the reservation chart. It will be possible to book a maximum of only four passengers per PNR forTatkal tickets.   The web services agents of IRCTC will be permitted to book only one Tatkal ticket per train per day on the internet.   The facility of change of name is not permitted on the bookings made under Tatkal scheme   TDRs are not being issued for waiting list tickets.   REFUNDS   -  No refund will be granted on cancellation of confirmed Tatkal tickets/duplicate tatkal ticket except in case of circumstances mentioned in para 2 of instructions contained in Commercial Circular no. 53 of 2006 issued vide letter no. 2006/TGII/ 20/P/Tatkal, dated 30.06.2006. However, full refund of fare and tatkal charges will be granted on the tickets booked under Tatkal scheme in the following circumstances :-     If the train is delayed by more than 3 hours at the journey originating point of the passenger & not the boarding point if the passenger's journey originating point and boarding point are different.   If the train is to run on a diverted route and passenger is not willing to travel.   If the train is to run on diverted route and boarding station or the destination or both the stations are not on the diverted route.   In case of non attachment of coach in which Tatkal accommodation has been earmarked and the passenger has not been provided  accommodation in the same class.   If the party has been accommodated in lower class and does not want to travel. In case the party travels in lower class, the passenger will be given

How To Book A Tatkal Ticket Online Through IRCTC

IRCTC or Indian Railway Catering and Tourism Corporation provides a special booking facility to enable users to book train tickets on a short notice. Tickets under the Indian Railways' Tatkal programme can be booked by a registered IRCTC user by paying a premium over the normal fare a day ahead of the journey. The IRCTC Tatkal train ticket booking service opens at 10:00 am every day for making air-conditioned (AC) class and 11:00 am for non-AC class reservations, according to IRCTC's website - irctc.co.in. IRCTC is the online ticketing arm of the Indian Railways.

Here's how to book train tickets under the Indian Railways' Tatkal programme:

The user is required to log in to the IRCTC booking portal in order to book Tatkal tickets. Therefore, if not registered with the IRCTC portal already, the user is required to complete the registration process and log in using his or her account details.

After login, the user is directed to the "Book Your Ticket" page. Here, the user can search for available trains by filling in details such as source and destination stations, date of journey and class of travel.

The next page displays the list of trains available for the selected route. The user can access information about the timings and route of a train by clicking on its name.

In the next step, the user is required to indicate the booking class for the selected train.

ये भी पढ़े - सिर्फ माउथफ्रेशनर से कहीं ज्यादा गुणकारी है सौंफ, जानें और बहुत से चमत्कारी गुण

The "quota" option is available at right side of the above train list. For booking a Tatkal ticket, the user needs to select "Tatkal" under the quota section.

To book a Tatkal ticket in the selected train, the user is required to click on the "Book Now" option.

On the passenger reservation page, the user is required to confirm details such as the train name, station names, class and journey date displayed on the left side of the page to proceed.

After this step, the user is asked to enter details such as the names, age, berth preference and food choice for each passenger.

After entering the details, the user may proceed by clicking on the "continue booking" option. At this stage, any of the filled details can be changed by selecting the "re-plan booking" option.

The ticket details, total fare (including taxes) and availability of berths at the particular time are displayed on the screen. After tallying the details, the user can proceed to make the payment against the booking by clicking on the "continue booking" option.

After successful payment and booking of accommodations, the ticket confirmation page is displayed. A virtual reservation message (VRM) in the form of SMS is sent by the Railways system to the mobile number provided in the passenger reservation form.

Tatkal ticket booking timings

Indian Railways' Tatkal facility provides an Advance Reservation Period of one day, excluding the day of journey. For example, if the train is to depart on the second day of the month, the Tatkal quota booking for that particular train will open at 10:00 am for AC class bookings (1A/2A/3A/CC/EC/3E) and 11:00 am for non-AC class bookings (SL/FC/2S) on the first day of the month, according to the IRCTC website.

Source - NDTV

How are freight wagons classifed by Indian Railway ?

The following codes are used now for classifying freight wagons . The classification scheme is not entirely systematic. Older wagons especially have codes that are not easily explained in this way. But in general an optional gauge code is followed by a type code which is followed by an indication of the coupler and whether the wagon is air-braked.

Gauge code M : (prefix) MG N : (prefix) NG Wagon type code B : (prefix) Bogie wagon (sometimes omitted) BV : Brake van V : Brake/parcel van (see above for brake van codes) O : Open wagon (gondola) C : Covered wagon (boxcar) F : Flat car FK : Flat car for container transport FU : Well wagon LA : Low flat car with standard buffer height LB : Low flat car with low buffer height LAB : Low flat car, one end with low buffers, the other with high buffers R : Rail-carrying wagon T : Tanker (additional letters indicate material carried) U : Well wagon W : Well wagon K : Open wagon: ballast / material / refuse transport (older wagons) C : Centre discharge S : Side discharge R : Rapid (forced) discharge, bottom discharge X : Both centre and side discharge X : (also?) High sided Y : Low (medium?) side walls L : Low sided H : Heavy load The ‘B’ indication is sometimes omitted as all new wagons are bogie stock.

Following the type code in the classification code a letter may denote the type of coupler, nowadays optional, as all new freight cars are fitted with centre buffer couplers (CBC). An 'N' suffix is for 'pneumatic', or air-braked wagons. Most newer stock that is air-braked also has CBC couplers, so the 'C' is usually dropped. E.g., BOXN for air-braked BOX wagons, not BOXCN. Almost all the older stock is vacuum-braked.

Coupler, brake, and other suffixes: C = Centre buffer coupler (CBC) R = Screw coupling only T = Transition coupler (CBC with additional side buffers and screw coupling) N = Air-braked M = (suffix) Military Most wagons are made of steel, except for a few special-purpose wagons. Some specialized wagons have been made with stainless steel or special steel alloys to reduce corrosion. Some Recently [12/04] with the rising price of steel IR has been looking into using steel substitutes, and plans have also been drawn up for the production of aluminium-body wagons (see BOBNAL, BOBRAL below). It is thought that about 750 aluminium wagons will be built in 2005-2006. Interestingly, some of these are said to be of a 4-wheel design. The tare weight is expected to be reduced by about 4.2 tonnes. A few aluminium wagons are already in use on a trial basis. Aluminium wagons besides being of a lower cost and having a lower tare weight, also have the advantage of suffering less corrosion in many circumstances. A typical rake with aluminium wagons instead of steel ones would carry almost 240t more goods.

As seen in the permanent way section, many BG routes have rails that allow axle loads of up to 25t, or in many cases 22.5t. However, normal operating procedures on IR restrict BG wagons to 20.3t of axle load. Now  it has been proposed that this be raised to 23t.

Source - IFRCA.org